震擊器包括地面震擊器、隨鉆震擊器很打撈震擊器。這三種的使用階段都是不一樣的,地面震擊器是可以在井口使用,向下震擊,現場使用比較方面。打撈震擊器則是當作業需要解卡的時候使用,而隨鉆震擊器是設計在鉆柱組合當中的,可以隨時解卡。
在使用震擊器的時候,在地面上要施加足夠的預拉力,解鎖工具內的鎖緊機構,釋放鉆柱儲能轉變成動能,以應力波的形式傳遞到卡點,從而使受卡鉆柱向上滑動。多次震擊后可解卡。
減速器運轉中產生異響和振動的主要原因
(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。
(2)軸承間隙過大,一般表現為下放空載時響聲大,離合器總成生產廠家,重載提升時響聲小。
(3)減速器或軸承螺栓松動。
(4)減速器內掉人異物。
處理方法
(1)調整齒輪嚙合間隙至適當位置,離合器總成廠家,若磨損嚴重,則應更換齒輪。
(2)對松弛的軸承進行修理或更換。
(3)注意緊固松動的螺釘。
(4)若有異物掉進減速器內,離合器總成價格,應立即停運,排除故障。
側隙的檢查.
石油機械活塞卡箍槽裝配后,應有一定的側隙.側隙正常時,活塞卡箍沿環槽應能靈活轉動.側隙過小時,活塞環的活動性差,產生積碳后易粘結和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低.側隙過大時,活塞環工作時在環槽內上、下竄動,陜西離合器總成,致使環上下端面和環槽側壁迅速磨損,嚴重時還會使環折斷.側隙的大小可用厚薄規測量.側隙過小時可研磨活塞環端面,側隙過大的活塞環不能使用,應重新選配.
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